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桥长124米标准跨径20米I级公路先张预应力混凝土简支空心板梁毕业设计

关键字:标准跨径,I级公路,先张预应力,简支空心板,桥
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  • 资料编号:lq026
  • 发布时间:2020-02-27
  • 资料类型:文档
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一、文档列表
1、设计说明书100页;2、施工图17张
二、内容介绍
桥梁的种类很多,按照上部结构的截面形式可分为“T”形梁桥、箱形梁桥、“I”形梁桥、板桥等。而针对于中小跨径的桥梁,现在一般采用空心板作为主梁的截面形式,因为空心板具有如下优点:
1.外形简单,制作方便。不但外部几何形状简单,而且内部一般无需配置抗剪钢筋,仅按构造弯起斜筋,因而,施工简单,模板及钢筋工作都比较省,也利于工厂化成批生产。
2.建筑高度小,适宜于桥下净空受到限制的桥梁使用。与其他桥型相比较,既降低桥面高度,又可缩短引道长度。现在,整体式连续板桥,跨中厚度已经做到跨径的1/50,这样外形清盈美观,可以节省材料,充分利用空间。
3.对于装配式板桥的预制构件,便于工厂化生产,构件重量较轻,便于安装。
4.空心板可以减轻结构自重。空心板内部被挖空,这样结构的自重减小,跨径增大。
当然,不足之处就是跨径较小。
针对长泰县城林桥位的地形、地质水文特点,按照交通规划分析对未来交通量进行预测,考虑安全和经济等综合因素,拟建长泰县城林桥采用装配式预应力钢筋混凝土空心板结构。
下部结构采用桩基础。由于地质上层为粘性土,下层为砂性土,碎石类土,上部结构荷载较大,地基上部土层软弱,地基持力层位置较深,采用浅基础或人工地基在技术,经济上不全理,故选择双柱式钻孔灌注桩基础。
2.3基本资料
福建省长泰城林大桥属跨河桥梁。河道水浅,为不通航河流。该桥是国道跨越该河的纽带,拟建桥位地势平坦,河床地质为亚粘土层与砂性土,还有大量河卵石;当地气温七月份平均为+35℃,一月份平均为10℃。
本桥主要为跨马洋河而设,标准跨径20m,公路I级,道路路基宽12m,原先设计的桥面布置形式是净-9+2×1.75(人行道+栏杆);后由于业主要求去除人行道,改为行车道,桥面布置形式改为净-11+2×0.5m(防撞墙),全宽12m。城林大桥只有第六个孔部分长度进入缓和曲线上,其余部分均位于直线上,采用6×20m先张预应力混凝土简支空心板梁,与路线正交,起点里程K21+177.58,终点里程K21+302.42,全桥长124.84m。桥台采用圆形双柱式桥台;桥墩采用圆形双柱式墩,钻孔灌注桩基础。
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