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四车道路基宽度24.5米公路Ⅰ级装配式预应力混凝土连续箱梁毕业设计

关键字:四车道,路基,公路,装配式,预应力,连续箱梁
下载地址
  • 文件大小:0.99 MB
  • 资料编号:lq039
  • 发布时间:2020-03-17
  • 资料类型:文档
  • 适用地区:全国
  • 运行环境:Windows/Mac
  • 资料等级:
  • 内容介绍
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一、文档列表
|---01设计总说明.doc
|---02逐桩坐标表.doc
|---03路线说明.doc
|---04安全设施设置一览表.xls
|---05公路用地表.xls
|---06每公里土石方数量表-杜.xls
|---07土方计算表-杜.xls
|---08直曲转角表.xls
|---09主要经济技术指标表、.xls
|--施工图
|---刺铁丝隔离栅设计图-出版.dwg
|---平面图出版.dwg
|---护柱设计图-出版.dwg
|---标志版面布设图-出版.dwg
|---标线设计图-出版.dwg
|---横断面图-出版.dwg
|---纵断面图出版.dwg
|---超高方式图.dwg
|---路基设计表.dwg
|---防眩板设计图-出版.dwg
|--桥涵设计
|---大桥表.xls
|---桥梁表.xls
|---桥涵说明.doc
|---涵洞.dwg
|---涵洞表.xls
|---神仙河大桥.dwg
|---神仙河大桥.qlt
|---神仙河大桥.SCR

二、内容介绍
(一)概述
 本项目为某地区高速公路一段设计,该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用;也是联系本地与外界的一条重要通道。
全线采用四车道高速公路标准:计算行车速度采用80公里/小时,路基宽度24.5米,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。
该段路线全场长2.960公里,全线挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防护工程  m3,路面  m3,大桥252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 亩,全线设有配套交通工程及沿线设施。总预算5592.8844万元,平均每公里1889.488万元。
(二)路线
   1、平面线形设计
本项目平面线形设计的基本思路是:处理好高速公路与地方道路的交叉关系,使路线与既有景观协调一致;处理好高速公路与当地水库的关系,重视路线位置与水库库位的选择,将路线景观与防洪统一协调;处理好路线线位与地方城镇的关系,使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务;处理互通立交与上下高速的关系,更有利方便群众,减小拆迁的干扰。
全线以曲线为主,极大限度的顺应地形条件,满足大型规划项目的布局情况;灵活地掌握线形指标,使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标;相邻曲线技术指标讲求连续均衡,以保证行车的安全和舒适。
本路段内共设3个交点,平曲线半径分布在410~500之间,曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线,最小缓和曲线长度150米。全线平曲线最小半径410米,共1处,最大半径500米,共1处。曲线间最小直线长度160米。
2、纵断面线形设计
本路段纵断面线形设计的基本思路是:纵断面设计中,本着保护自然环境的设计理念,尽量使路线顺应自然地形的起伏;充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系,处理好上跨或下穿的关系;尽量控制路基填土高度,以减小拆迁占地;变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合,竖曲线半径尽量采用较大值。
本路段最大纵坡2.3%,最小纵坡0.35%,最小坡长为200米。6处竖曲线中:3个为凸形,最小半径7000米,大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米;3个为凹形,最小半径4500,大于《公路工程技术标准》规定一般最小值3000米。
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