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总长度5128米双向四车道高速公路毕业设计

关键字:双向,四车道,高速公路
下载地址
  • 文件大小:4.74 MB
  • 资料编号:lq042
  • 发布时间:2020-03-19
  • 资料类型:文档
  • 适用地区:全国
  • 运行环境:Windows/Mac
  • 资料等级:
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一、文档列表
|---设计说明书31页.doc
|---任务书.doc
|---开题报告.doc
|---平面绘图比选.dwg
|---排水布置图.dwg
|---排水沟.dwg
|---横断面.dwg
|---纵断面绘图.dwg
|---纵断面绘图分图.dwg
|---路基标准横断面图.dwg
|---路面结构设计图.dwg
|---选线.dwg
|---各种表
|---数据文件

二、内容介绍
XX到XX路段截取了5公路地形图作为本次毕业设计使用,该地形的特点是沿着路线走势地势较为平坦,由起点高程249.9m至终点上升到250.7米,起终点高差不大,基本上沿起终点的大致方向不变,且地形沿路线走势总体成中间低,两侧高的态势。中间地势低处有吉河,在夏季雨水较多的时期雨水较多,对于路线的选择需要重视,本路段有农田、居民区。
设计步骤及方法
1.首先应在纬地上对地面线进行选点、插值,读出地面线数据。
  2.其次在坐标纸上点出地面线高程点,连接各点形成地面线,并标注出控制点的位置高程。
3.然后进行拉坡,选取变坡点。本设计为高速公路,所处为山岭区,沿着道路前进方向地面高程逐渐升高再降低,由起点的249.9m到终点250.6m,中间少有起伏,因此在设计中,主要考虑平纵配合的要求,注意平包竖的原则,还应该注意尽量贴近地形,从而减少填挖量,并保证填挖平衡。结合控制点的选择,例如由于地形的特点,沿线需要在多处架设涵洞、桥梁并作为控制点,拉坡时要注意留足净空。又因地形的限制,该纵断面拉坡设计时还应考虑如何合理地克服局部地段的高程急剧升高,同时又不会引起过分的路基的填挖工程量。拉坡时要注意坡长、坡度限制,坡长过长时会引起上坡路段:行驶速度减慢,大小车之间速度差增大,引起频繁超车,影响通行能力。下坡路段:制动频繁,刹车制动的温度升高,导致刹车失灵引起车祸发生。高速公路设计速度100km/h,要求不大于5%;同时考虑到排水需要,控制最小坡度限制,要求不小于0.3%,由于本设计为高速公路,可以进行散排设置。  
4.随后进行竖曲线半径的确定,根据规《规范》的要求,高速公路,设计速度100km/h,要求凸形竖曲线一般半径为10000m,最小半径为6500m;凹形竖曲线一般半径为4500m,最小半径为3000m;竖曲线长要求,一般值为210m,最小值为85m.拟定半径。
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