关于公路工程工程计量的经验总结

工程计量是项目回收工程款的重要程序，一般工程计量会有诸多的规则，在项目开始计量前要认真的学习和沟通，要不活儿干了，要不回钱来，影响下一阶段的项目进展和资金回笼。

 1、工程计量规则的学习

做好计量工作必须要学习和弄清计量的规则，项目的形象进度和计量相关，但两者也存在不同。计量的依据是工程量清单，工程量清单项目有的划分的比较细，有的划分的很粗，项目做了一大半，但根据计量规则还是不能计量。比如道路中的涵洞项目，工程量清单以米为单位，涵洞盖板安装完成才可以计量，往往滞后很长时间才可以计量。还有混凝土计量需要强度检验报告，出报告需要时间，也存在一定的滞后性。

 2、加强与监理、业主的沟通

 在施工过程中，为了做好项目，监理、业主对承包商还是很支持的。所以计量工作只要不违反原则，尊重事实，还是可以沟通的。在一个铁路项目的计量工作中，承包商和监理、业主对计量规则进行了细化，比如涵洞的计量，虽然还没有安装涵洞盖板，但对已完工的涵洞基础、墙体按涵洞单价的70%进行计量。这样处理，既没有违反规则，又做到了实事求是，总的来说，有利于工程的顺利实施。

还有一件很感动的事儿，计量需要监理、业主项目部、业主管理部门层层审批，有一次计量工作任务比较重，每月30号是上报业主管理部门的最后期限，如果30号上报不了，就没有工程款能回来，那个月最后几天监理、业主全力配合，办公室24小时随时等候审批，给了承包商最大的支持，同时也给了承包商很大的教训，那就是要在过程中及时完成上报、审批工作。

3、计量工作充分反应项目管理水平

工程计量不是单独存在的，需要项目部各部门的协同，施工测量数据、检验批次、试验报告、安全环保费用归结、备料计划等需要各部门协同来完成，是一项比较综合的工作。计量工作做的好，不只是简单的计量人员做的好，而是整个项目管理达到了一个正常的管理水平，工程计量是实打实的基础管理工作。

还有一个实例，有个月砼灌注桩做了很多根，但是能够达到计量的数量屈指可数，就开始找原因了：计量不了是因为桩头需要做试验报告，为什么没做试验报告，是因为施工现场灌注桩做完就回填了，问为什么回填了，技术员说桩位这些位置正好是施工便道，转了一圈回来还是暂时做不了桩头的试验报告。

4、备料款可以争取计量

材料备料款可以和业主沟通，在每个月进行计量，备料款的计划和下月的计划要匹配，以便进行准确计算和扣回。

5、变更索赔、材料调差争取同步计量

变更索赔、材料调差争取在过程中进行签认，对重大事项的变更最好能签订补充合同，争取变更索赔发生后，能够同步进行计量。

6、加强资金使用计划管理

工程计量与工程进度比较，有一定的滞后性，再加上付款要扣除质量保证金等，所以项目部要做好资金使用筹划，保证项目资金的需求。