桥梁工程施工管制措施述评(共1743字)

对于桥梁墩身的轴线偏移进行具体的控制措施，还有对于它进行检测施工，就要从墩身垂直度进行测量、对于墩身进行高程测量，以及从墩中心的平面定位测量。上述的漂河大桥桥梁工程中，采用的是对于钢模组合模板进行的翻模施工。对于影响通视效果的施工平台附近的安全网和吊架等，使用十字方向的布设方式不太理想。因为无法对于常规的经纬仪的十字方向控制模板的中线法进行有效而适当的采用。这里考虑并运用到的，是全站仪的三维坐标放样法为主的控制方式，并且利用垂球和激光垂准仪配合且结合使用的方式，来对于施工工程中的截面的平面位置进行控制。出于墩身高度受风力和气温影响的考虑，所以选择了风速小且受外界气候影响也相对比较小的地段进行测量，这样就能最大程度规避温差、风向和日照等自然因素对于其作业时的影响。

1对于人员和设备的设置

对于人员队伍的组建，以项目部负责测量的人员为主，同时专门复核队由工程部担任，还要配备精干的精测组人员，来对于墩身的测量实行专职负责。对于设备的配置上，应当准备索佳自动安平水准仪、5kg以下重量的垂球、激光垂准仪和全站仪等设备，对这些机器进行相关的性能检查。

2对于平面进行适当有效控制

出于对较高墩身的考虑，应当在主墩范围之内，来对于加密的平面控制网进行特定的增设。对于墩身的截面尺寸和中线，一定要坚持每隔一段时间进行复测和检查的习惯，从而对于有效而实时发现因仪器误差导致的墩身偏斜，从而对于控制墩身线性有效确保。

3对于高程也应进行适当控制

在桥梁的施工过程中，在两侧进行水准点的布设不仅有必要，而且还应当至少每侧布置2个，为方便校核和高程传递，应当秉持尽量靠近施工现场的原则。一定要注意随时复核水准点，每次测后和使用前后都应当对其进行闭合。在受制于地形限制的前提下，对于三角高程的测量可以使用全站仪。这对于俯角和仰角不大的情况下的测试非常适用和有利。同时，要结合实际情况，采用钢尺、水准仪及全站仪反复校核每个循环，从而确保整个过程万无一失。

4对于垂直度的有效控制

对于具有桥墩结构的桥梁工程，能够对工程结构的外观质量、承载力和稳定性产生直接影响，这个重要的因素就是桥梁的垂直度。施工控制的主要方向，应该就是对于垂直度的测量和控制。由于对于墩身进行有效的纠偏工作，是作为控制垂直度的主要依据所在，所以利用全站仪以及垂球垂线法、激光铅直仪法等方式，来对于复核和控制测量工作的有效开展，当然是最合适不过。在高墩的施工工程中，能够全程采用的方法就是垂球的垂线复核法，因为它具有复核非常灵活和便捷的特点，但需要注意的是：它还具有被外界风力影响非常大的缺点。对于使用什么样的方法在施工中进行复核，一定要考虑施工所处的环境还有面临的具体问题，对于工程中的实际问题要灵活处理，最大程度结合工程的实际情况。

5对于模板进行的纠偏控制措施

对于模板所进行的纠偏措施，对于垂直度的要求通常都非常严格。因为如果出现偏差的情况，要纠正起来非常困难。对于偏差，应该及时纠正，从而从根本上拒绝出现更大偏差。因为上述工程桥墩高达上百米，对于施工人员人身安全的保障就显得尤其重要。施工建设方一定要反复强调工作人员，严格遵守相关安全规范规则，在气候不佳的情况下严禁作业，严格规范仪器置设，进而有效防范测量仪器跌损坠落等情况出现。

6结语

在桥梁工程施工中，对于墩身的轴线偏移现象，一定要通过系统而完善的技术复核制度去完善，严格执行相关过程程序，从而确保控制结构物的精度。通过各类专业仪器和科学而精准的复核验算，确保无误后对于关键环节和行为进行反复测试，提高响应的计算效率和施工水平，从而达到行业相关的规范，为桥梁工程施工中的轴线偏移工作带来新的活力和智慧。

作者：王树昌 单位：蛟河市交通运输局