PKPM--STS钢结构设计经验之门式钢架

门式刚架二维建模

适用范围：吊车吨位在20T以下（含20T）,悬挂吊车3T以下，跨度宜18~36米，高度宜4~9米，柱距6~9米。

定义构件：

截面分类中轴心受压构件对Y轴截面分类中

B类截面翼缘为火焰切割，截面稳定系数大于c类截面，截面稳定承载能力高于c类截面。

C类翼缘为轧制或剪切边。

长细比相同时，修改截面分类要有根据，如果选b类，要在施工图中对材料进行明确说明。

抗风柱：

分两种问题：

1：只承担山墙风荷载，不承担屋面竖向荷载；

2：即承担山墙风荷载，又承担屋面竖向荷载。

解决1：在抗风柱翼缘上开长椭圆孔，椭圆孔的大小应根据KFZ对梁产生的上下位移来确定。

解决2：抗风柱不承担稳定性，设置多的话会增大边柱长度系数，降低刚架整体稳定。当跨度较大时，抗风柱间隔布置。

计算长度：

门式刚架平面内软件自动识别计算长度。平面外计算长度常要修改，原则是：有效的侧向支撑点，上翼缘受压，当屋面板与檩条有可靠连接时取檩条间距，下翼缘取隅撑间距，两者取较大值为计算长度；当屋面板与檩条无可靠连接时取屋面水平支撑，下翼缘取隅撑间距，两者取较大值为计算长度，另檐口受压要设置隅撑。

荷载输入：

1）将屋面活荷载由0.3kN/m2提高到0.5 kN/m2。对于受荷载水平投影面积大于60m2的构件可取不小于0.3 kN/m2 ，一般计算的工程荷载水平投影面积均大于60，所以一般取值为0.3，檩条取0.5，活荷载与雪荷载不同时计算，输入大的数值作为活荷载。

2）风荷载：门式刚架规范适用于（房屋高度不大于 18米，房屋高宽比不大于1 ,屋面坡度不大于10度），门规中的基本风压为调整后的基本风压=荷载规范里的基本风压*1.05.围护结构受荷面积大于10，可以不考虑阵风系数。

3）柱间风荷载：荷载规范大于门规；梁间风荷载：门规大于荷载规范。所以，柱迎风面大取荷载规范，柱迎风面小取门规。

吊车荷载：

STS中Ec的尺寸为吊车梁中心线至下柱型心的距离，水平横向力的距离为轨道高和吊车梁支座距离。在梁上增设节点；龙门吊在建模时要增加一假柱，假柱的计算不需要考虑其技术条件。 

参数输入：

工程结构类型

单层厂房，门式刚架取0.05

≤12层；取0.035

＞12层；取0.02   阻尼比越小地震力越大，钢结构的阻尼比比砼的小。

单层工业厂房为轻型屋盖时，钢梁可用《门规》验算。门式刚架不按抗震规范控制高厚比、长细比，按有侧移结构确定计算长度。但由抗震结构控制时应抗震构造措施:用螺栓连接构件；斜梁下翼缘与刚架柱的连接加腋；该处附近翼缘受压区的宽厚比适当减小；柱脚的抗剪、抗拔承载力应提高，柱脚底板应设置抗剪键，锚栓应采取提高抗拔力的构造措施；支撑的连接应按屈服承载力的1.2倍设计。

节点设计

节点类型选择分为：

1.中和轴在受压翼缘中心。受拉区不承担剪力，受压区承担剪力，比较经济合理.

2.中和轴在形心中心。