水泥混凝土路面常见9种质量事故及防治措施

 1、露石

原因：

坍落度小，失水快，掺入早强剂不当，凝结过快，无法收平。水灰比过大、水泥耐磨性差、用量不足，行车作用下磨损或剥落，形成露石。

防治措施：

严格控制水灰比和坍落度；合理使用外加剂；控制原材质量；确定合理配比；掌握好用水量。

处理：

粘结性良好的结合料进行罩面修补。

2、蜂窝

现象：

明显孔穴，大小不一，状如蜂窝。

原因分析：

振捣不足，漏振，漏浆。

防治措施：

严控坍落度，有效振捣。模板边插入振捣，不得漏振。模板足够刚度、稳定性，防空隙，防止漏浆。

处理：

拆模后，及时修补。

3、胀缝不贯通

现象：

在厚度和水平方向不贯通。

原因分析：

前仓胀缝板底部漏浆。接缝板未紧靠边模板；接缝板移位，砂浆挤进。胀缝切缝深度不足。

防治措施：

封头板与侧模、基层接触紧密，足够的刚度和稳定性，不得移动和漏浆；浇后仓前清缝；锯缝深度。

处理：

人工清理贯通，回填与封缝。

4、摩擦系数不足

现象：

光滑，摩擦系数低于设计标准或养护要求。

原因分析：

砂浆层较厚，砂偏细，质地偏软；坍落度及水泥用量大，振捣后汇集；抹面过光，未拉毛；使用时间长，自然磨损而磨光。

防范措施：

严控水灰比与坍落度及水泥、黄砂等原材料质量。采取拉毛、刻槽等防滑措施。

处理：表面刻槽提高路面摩擦系数；用修补剂罩面，同时采取防滑措施；铺设沥青罩面层。

5、传力杆失效

现象：

接缝一侧板上产生裂缝或碎裂。

原因分析：

杆垂直与水平向位置不准；发生移动；与混凝土粘结；端部未加套子留空隙；砂浆或其他嵌入物堵塞。

防范处理措施：

支架固定；水平，垂直向误差≤3mm；检查传力杆是否移动，及时纠正；拆除封头板后，人工整理顺直；涂刷沥青，防止粘结；滑动端设长的小套管，留足空隙；严防套管破损，砂浆流入，堵塞空隙；防止胀缝被砂浆石子堵塞

处理：

凿除后重新设置或校正传力杆，再浇筑混凝土。

6、错台

现象：

在接缝或裂缝处，存在台阶，跳车。

原因分析：

雨水渗入，发生唧泥、抽吸作用，造成错台；基础不均匀沉降，板块断裂。

防范措施：

填缝料质量应符合要求；基层采用耐冲刷材料，表面应平整，坚实；增设内部排水系统；采用硬路肩；易产生不均匀沉降地段，进行加固；采用较厚的半刚性基层和钢筋混凝土板。

处理方法：

错台高差0.5~25px 时，切削法修补；高差大于25px，凿低补平罩面法修补；如错台碎裂，锯切1m以上宽度，安设传力杆或校正传力杆位置，重浇混凝土。

7、拱胀

现象：

接缝处拱起，混凝土碎裂。

原因分析：

胀缝被砂、石、杂物堵塞；传力杆水平、垂直向偏差大；小弯道、陡坡处、厚度较薄时，易引起拱胀；长胀缝；旧沥青加铺；基层中存在生石灰及不稳定的废渣。

防范措施：

填缝料符合要求，防异物嵌入；传力杆水平、垂直向偏差≤3mm，防止移动，水泥浆浸入和粘连，端部足够空隙；胀缝设置综合论定。

处理方法：

锯切拱起部分，宽度约1m，重新铺设等厚、同标号钢筋混凝土板。如基层拱胀，可置换基层或消除不稳定材料后，再用等强度等厚混凝土捣实整平。

8、脱空和唧泥

现象：

面板翘起或下沉；雨后细料从接缝和裂缝处与水一同喷出，有污迹存在。

原因分析：同错台。

防范措施：同错台。

处理方法：压力注浆法。

9、填缝料损坏

现象：

剥落、挤出、老化碎裂。

原因分析：

填缝料质量差；粘结面没有处理好；接缝缺少应有的养护、更换。

防范处理措施：

用优质的填缝料，性能符合规范要求；严格处理缝壁，洁净、干燥，与填缝料粘结良好，不脱落、挤出。

处理方法：

铲去填缝料，清缝后在缝壁涂刷沥青，再灌填缝料；加强养护，在雨季来临前应进行检查，养护，更换，使其保持良好的粘结状态和防水能力。