市政工程沥青路面施工技术

配合比设计：各种集料分别做筛分试验，（用方孔筛）绘出他们各自的级配曲线和标准级配曲线，然后利用图解法求出各矿料的配合比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进行比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止，以确定各材料的比例。通过马歇尔试验数据选择最佳沥青用量。

铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。

改性沥青混合料通常较普通沥青混合料的施工温度提高10℃～20℃。SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。

面层施工前要进行试验段施工,长度选择为200m长，目的在于：根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。

通过试铺确定以下各项：

透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；

摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；

压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；

确定松铺系数、接缝方法等。验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。

水泥稳定碎石基层验收合格后，按图纸铺设机动车道侧平石，浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染，应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。洒过透层油后，严禁车辆通行。洒过透层油后，立即用碎石洒布车进行集料撒布，以便沥青和集料能有效的黏结。

热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。

摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
铺筑沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)～7.5m(3车道以上)，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10～20m，成梯队方式同步摊铺。

两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。

摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析

摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。

摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。

沥青路面施工的最低气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。

压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于l00mm。沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm。当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压(包括成型)的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于3台。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。