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发布日期:2020-02-26 15:09:59来源:土木工程网责任编辑:土木龙
一、目的与适用范围
本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测,以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。
二、方法与步骤
2.1 准备工作
(1)在路基或路面上准确恢复桩号。
(2)根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTG F80/1)的要求,按附录A的方法,在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号,在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置,且宜在整数桩号上测定。
(3)根据道路设计的要求,确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。在测定位置上用粉笔作上记号。
(4)根据道路设计的要求,确定设计高程的纵断面位置。在测定位置上用粉笔作上记号。
(5)根据道路设计的要求,在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。
(6)根据道路设计的路拱形状,确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处,作为横坡检验的基准;当有路缘石或中央分隔带时,以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点,用粉笔作上记号。
2.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤
用钢尺沿中线垂直方向水平量取路基路面各部分宽度,以m表示,对高速公路及一级公路,准确至0.005m;对其他等级公路准确至0.01m。测量时钢尺应保持水平,不得将尺紧贴路面量取,也不得使用皮尺。
2.3 纵断面高程测试步骤
(1)将精密水准仪架设在路面平顺处调平,将塔尺分别竖立在中线的测点位置上,以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数,以m表示,准确至0.001m。
(2)连续测定全部测点,并与水准点闭合。
2.4 路面横坡测试步骤
(1)设有中央分隔带的路面:将精密水准仪架设在路面平顺处调平,将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置(或外侧路缘石边缘)d2处,d1与d2两侧点必须在同一横断面上,测量d1与d2处的高程,记录高程读数,以m表示,准确至0.001m。
(2)无中央分隔带的路面:将精密水准仪架设在路面平顺处调平,将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1及路面与路肩(或硬路肩)的交界位置d2处,d1与d2两侧点必须在同一横断面上,测量d1与d2处的高程,记录高程读数,以m表示,准确至0.001m。
(3)用钢尺测量两侧点的水平距离,以m表示,对高速公路及一级公路至0.005m;对其他等级公路,准确至0.01m。
2.5 中线偏位测试步骤
(1)有中线坐标的道路:首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标,用经纬仪对该设计坐标进行放样,并在放样点P`做好标记,量取PP`的长度,即为中线平面篇偏位△CL,以mm表示。对高速公路一级公路,准确至5mm;对其他等级公路,准确至10mm。
(2)无中桩坐标的低等级道路:应首先恢复交点或转点,实测偏角和距离,然后采用链距法、切线支距法或偏角法等传统方法敷设道路中线的设计位置,量取设计位置与施工位置之间的距离,即为中线平面偏位△CL,以mm表示,准确至10mm。
三、 计算
3.1 按下式计算各个断面的实测宽度Bli与设计宽度B0i之差。总宽度为路基路面各部分宽度之和。
△Bi=Bli-B0i
式中:Bli——各断面的实测宽度(m);
B0i——各断面的设计宽度(m);
△Bi——各断面的实测宽度和设计宽度的差值(m)。.
3.2 按下式计算各个断面的实测高程Hli与设计高程H0i之差。
△Hi=Hli-H0i
式中:Hli——各个断面的纵断面实测高程(m);
H0i——各个断面的纵断面设计高程(m);
△Hi——各个断面的纵断面实测高程和设计高程的差值(m)。
3.3 各测点断面的路面横坡按下式计算,准确至一位小数。按下式计算实测横坡ili与设计横坡i0i之差。
ili =×100
△ii =ili+i0i
式中:ili——各测定断面的横坡(%);
dli及2i——2.4所述各断面测点d1及d2处的高程读数(m);
Bli ——点d1及d2之间的水平距离(m);
i0i——各断面的设计横坡(%);
△ii——个测定断面的横坡和设计横坡的差值(%)。
3.4 根据本规程附录B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、高程、横坡以及中线平面偏位的平均值、标准差、变异系数,但加宽及超高部分的测定值不参与计算。
四、报告
4.1 以评定路段为单位列出桩号、宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录表,记录平均值、标准差、变异系数。注明不符合规范要求的断面。
4.2 纵断面高程测试报告实测高程与设计高程的差值,低于设计高程为负,高于设计高程为正。
4.3 路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值。实测横坡小于设计横坡差值为负;实测横坡大于设计横坡差值为正。