混凝土道路夏季施工裂缝成因及防范措施

混凝土道路裂缝形成的原因

1.1内因。  

（1）水泥混凝土堆聚构造发生分层的现象。当浇捣水泥混凝土的过程中，均能够发生一定的分层问题，由于混凝土当构出堆聚构造的时候可以发生分层，此类分层性可以让混凝土由外部至里部显现更大的强度，换句话而言就是外部的抗拉能力不高，所以引起混凝土出现裂缝。  

（2）水泥的水化反应。当进行拌和、振捣、凝结还有硬化等环节的时候，水泥及水可以发生水化反应，而此反应进行的时候，混凝土可以发生第二次的升温及降温，所以混凝土的体积同时可以发生反复的次胀及缩形变。一旦混凝土体不受到任意因素的限制，胀缩变形能够随便的出现。  

（3）水泥混凝土发生干缩反应。水泥混凝土里水的份额在水泥总重中占据了15%~20%。水属于水化反应必不可少的物质，别的普遍可以被蒸发，引起混凝土发生干缩变形。而此环节里的收缩量是不可小视的，相关研究表明，由水泥混凝土里的水泥浆构造出水泥石，于水泥石里仅仅发生3%的体积形变，则能够让水泥石和集料界面上出现大小是13MPa的拉应力。当混凝土实施凝结硬化的时候，其内部抗拉强度不是很高，由于冷缩和干缩制造的拉应力需尽可能超过这种情况下的抗拉强度，让混凝土里面还有外部出现裂缝。  

1.2外因。  

（1）温度的变化。由于热胀冷缩的理论，拥有很高气温白天以及上半夜实施浇筑的混凝土，于次日早晨最低气温的时候，一定会出现体积收缩现象，也就是温度变形。夏季在阳光的暴晒或者干热风等因素的作用下，砂与石料的温度可以达到60到70℃的范围，而拌制出来的混凝土的温度可以达到大约40℃的高温。“假凝”以及太早凝结现象让早阶段的裂缝发生。以往温度就很高的混凝土当拌及物摊铺成型结束，被太阳光辐射所作用，温度可以急剧地上升，使得造成“假凝”或者过早凝结的出现，因而使混凝土道路出现裂缝。  

（2）切缝工艺的影响。普遍而言，仅仅需水泥混凝土块硬化未发生收缩的时候，实施切缝处理，则可以全面的防止裂缝的发生。然而切缝工艺规定仅仅存在在混凝土实现适当的强度（约是5MPa~10MPa）则能够开展，反之缝口则属于不均衡的毛边，在这个过程中，因为会出现较明显的干湿变形、化学收缩以及温度变形，使得混凝土的强度较低，因而容易出现混凝土裂缝。  

（3）混凝土配合比不均或者没有充足的拌和时间。水灰比的大小能够很快的作用于混凝土的强度，此外还能够引起干缩裂缝的发生。水分较多的情况下，混凝土的干缩性就会较大；具有较多的水泥量，就可以让塑性出现很大的变形。存在不少的骨料含泥量，骨料外部构成泥浆薄膜的颗粒则会很多，可以减少骨料及水泥间的胶结力，提高混凝土里面较薄的位置。假使配料不准以及不具备一定的搅拌情况下，则能够制造强度变化不和谐的混凝土，使得强度弱的部分具有密集的应力，引起混凝土道路出现裂缝。  

（4）没有采取合理的混凝土养生措施。水泥混凝土的养生可以有效的保证混凝土质量，养生的关键意义在于让混凝土于适合的温度及湿度条件下实现硬化的整个步骤，提升混凝土的强度。假使养生不到位，混凝土则能够被“烧灼”，混凝土外部的水分会在最短的时间内被蒸发，让干缩裂缝发生。  

混凝土道路夏季施工裂缝的防治措施

2.1挑选妥善的养护策略，尽快选择养护方法。  

尽量及时的进行养护的基础之上让混凝土外部具有较多的水分，能够全面的避免蒸发现象的发生，让收缩降低，保证混凝土外部水化可以有序的开展。针对使用一系列的养护的新浇混凝土，需于混凝土外部整形后与外部水膜未消失得情况下，就即采取养生措施，但是在养生的时候，不可以对混凝土已成型外部存在污染及损伤，因此需要挑选妥善的科养护策略还有最好的养护进行的时期。  

2.2使空气的相对湿度增大。  

增加空气相对湿度可以全面的让混凝土外部水分不那么快的蒸发，在新浇混凝土上风向以及四周，选择喷水雾的途径提高空气的相对湿度，属于不难进行此外资金投入不高的适当的方法之一。极其方便的喷雾的策略能够选择带针孔的塑料软管于新浇混凝土施工地点的周边以及上风向实施架设，随之倒进适当水压的水让针孔喷雾形成。此外还能够让未发生初凝的混凝土外部实施塑料薄膜的覆盖，防止因为大风、混凝土发生蒸发让水分流失。  

2.3使混凝土温度降低。  

让混凝土温度适当的减少能够降低混凝土外部水分蒸发构造出的塑性收缩，防止发生热裂缝，此外也可以让硬化混凝土的温度有所减少，让混凝土由于温度收缩而引起的收缩裂缝发生的可能性降低。降温过程中可以选择下述策略：选择搭棚遮盖等方法防止新浇混凝土被阳光直接照射所作用，让道路混凝土表面的环境温度有效地降低；采取适当的措施，使混凝土的一系列的组成材料降温，将混凝土新拌合物的温度控制小于32℃。  

2.4在夜间或者早晨进行施工作用。  

早晨还有夜间具有不高的气温，同时基础及模板还有不高的温度，因此可以让混凝土温度及混凝土外部水分蒸发率有所减少。  

2.5对集料含泥量进行控制。  

黏土的收缩和水泥石的收缩比较起来更大，集料里具备的不多的部分黏土则可以让混凝土发生较高的收缩性进而让开裂现象发生，因此夏季实施道路混凝土施工的过程中，需要全面的掌控集料的含泥量。  

2.6使混凝土配合比设计优化。  

让混凝土配合比设计优化，使用最佳级配大粒径集料，降低水泥使用量及水灰比还有加入能够让收缩降低、防止开裂的材料及外加剂等，可以适当的防止水泥混凝土塑性收缩还有干缩现象的发生，增强混凝土的抗裂性。  

结语

引起混凝土道路裂缝问题出现的原因有很多，因此必须加强对市政道路混凝土裂缝成因以及防治措施的分析与研究，结合具体的工程，寻求适合该工程的防治措施，从而有效地避免混凝土裂缝的出现，保证道路的功能。