泵站施工安全技术规程

水泵基础施工安全技术要求
水泵基础施工有度汛要求时，应按设计及施工需要，汛前完成度汛工程。水泵基础应优先选用天然地基；承载力不足时，宜采取工程加固措施进行基础处理；水泵基础允许沉降量和沉降差，应根据工程具体情况分析确定，满足基础结构安全和不影响机组的正常运行。

水泵基础地基如为膨胀土地基，在满足水泵布置和稳定安全要求的前提下，应减小水泵基础底面积，增大基础埋置深度，也可将膨胀土挖除，换填无膨胀性土料垫层，或采用桩基础；

膨胀土地基的处理应遵守下列规定：1）膨胀土地基上泵站基础的施工，应安排在冬旱季节进行，力求避开雨季，否则应采取可靠的防雨水措施。2）基坑开挖前应布置好施工场地的排水设施，天然地表水不应流入基坑。3）应防止雨水浸入坡面和坡面土中水分蒸发，避免干湿交替，保护边坡稳定。可在坡面喷水泥砂浆保护层或用土工膜覆盖地面。4）基坑开挖至接近基底设计标高时，应留0.3m左右的保护层，待下道工序开始前再挖除保护层。基坑挖至设计标高后，应及时浇筑素混凝土垫层保护地基，待混凝土达到50％以上强度后，及时进行基础施工。5）泵站四周回填应及时分层进行。填料应选用非膨胀土、弱膨胀土或掺有石灰的膨胀土；选用弱膨胀土时，其含水量宜为1.1～1.2倍塑限含水量。

固定式泵站施工安全技术要求
泵房水下混凝土宜整体浇筑。对于安装大、中型立式机组或斜轴泵的泵房工程，可按泵房结构并兼顾进、出水流道的整体性设计分层，由下至上分层施工。泵房浇筑，在平面上一般不再分块。如泵房底板尺寸较大，可以采用分期分段浇筑。

金属输水管道制作与安装安全技术要求
钢管焊缝应达到标准，且应通过超声波或射线检验，不应有任何渗漏水现象。钢管各支墩应有足够的稳定性，保证钢管在安装阶段不发生倾斜和沉陷变形。

钢管壁在对接接头的任何位置表面的最大错位：纵缝不应大于2mm，环缝不应大于3mm。直管外表直线平直度可用任意平行轴线的钢管外表一条线与钢管直轴线间的偏差确定：长度为4m的管段，其偏差不应大于3.5mm。

钢管的安装偏差值：对于鞍式支座的顶面弧度，间隙不应大于2mm；滚轮式和摇摆式支座垫板高程与纵横向中心的偏差不应超过±5mm。

缆车式泵站施工安全技术要求
缆车式泵房的施工应遵守下列规定：

（1）应根据设计施工图标定各台车的轨道、输水管道的轴线位置。

（2）应按设计进行各项坡道工程的施工。对坡道附近上、下游天然河岸应进行平整，满足坡道面高出上、下游岸坡300～400mm的要求。

（3）斜坡道的开挖应本着自上而下分层开挖，在开挖过程中，密切注意坡道岩体结构的稳定性，加强爆破开挖岩体的监测。坡道斜面应优先采用光面爆破或预裂爆破，同时对分段爆破药量进行适当控制，以保证坡道的稳定。

（4）开挖的坡面的松动石块，在下层开始施工前，应撬挖清理干净。

（5）斜坡道的施工中应搭设完善的供人员上下的梯子，工具及材料运输可采用小型矿斗车运料。

（6）在斜坡道上打设插筋，浇筑混凝土，安装轨道和泵车等，均应有完善的安全保障措施，落实后才能施工。

（7）坡轨工程如果要求延伸到最低水位以下，则应修筑围堰、抽水、清淤，保证能在干燥情况下施工。

浮船式泵站施工安全技术要求
浮船式泵站施工的注意事项

输水管道沿岸坡敷设，接头应密封、牢固；如设置支墩固定，支墩应坐落在坚硬的地基上。浮船的锚固设施应牢固，承受荷载时不应产生变形和位移。

浮船布置应包括机组设备间、船首和船尾等部分。当机组容量较大、台数较多时，宜采用下承式机组设备间。浮船首尾甲板长度应根据安全操作管理的需要确定，且不应小于2.0m。首尾舱应封闭，封闭容积应根据船体安全要求确定。浮船的设备布置应紧凑合理，在不增加外荷载的情况下，应满足船体平衡与稳定的要求。不能满足要求时，应采取平衡措施。

浮船的型线和主尺度（吃水深、型宽、船长、型深）应按最大排水量及设备布置的要求选定，其设计应符合内河航运船舶设计规定。在任何情况下，浮船的稳性衡准系数不应小于1.0。

浮船的锚固方式及锚固设备应根据停泊处的地形、水流状况、航运要求及气象条件等因素确定。当流速较大时，浮船上游方向固定索不应少于3根。

船员必须经过专业培训，取得合格船员证件，才可上岗操作。船员应有较好的水性，基本掌握水上自救技能。

浮船式泵站位置的选择要求

（1）水位平稳，河面宽阔，且枯水期水深不小于1.0m。

（2）避开顶冲、急流、大回流和大风浪区以及与支流交汇处，且与主航道保持一定距离。

（3）河岸稳定，岸坡坡度在1：1.5～1：4。

（4）漂浮物少，且不易受漂木、浮筏或船只的撞击。