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JTGT D70/2-02-2014 公路隧道通风设计细则.pdf

关键字:JTGT,D70,2014,公路隧道,通风设计细则
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  • 文件大小:7.60 MB
  • 资料编号:JTGT D70/2-02-2014
  • 发布时间:2023-11-10
  • 资料类型:.pdf
  • 适用地区:全国
  • 运行环境:Windows/Mac
  • 所属栏目:城建交通
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文件名称:JTGT D70/2-02-2014 公路隧道通风设计细则.pdf
文件大小:7.60 MB
文件格式:.pdf
规范页数:136页

1.0.1 为贯彻国家技术经济政策,统一公路隧道通风设计标准,指导公路隧道通风设计符合科学合理、经济安全、利用高效的原则,为隧道运营提供通风技术依据,制定本细则。
条文说明
十余年来我国公路隧道建设规模逐步扩大,公路隧道建设与运营积累了较多经验相关技术也得到提升:同时,汽车工业技术的进步使得其污染物排放总体呈下降趋势:通风有关产品的性能较过去也有所改进。因此,需要针对通风技术进步、汽车工业技术现状等制定适宜的设计标准。
1.0.2 本细则适用于高速公路、一、二、三、四级公路的新建和改建山岭隧道
条文说明
本细则是以各级公路山岭隧道为主要对象进行编制的。其他隧道,如水下隧道、城市隧道与山岭隧道,在通风方式、通风计算等方面无根本区别,主要区别在于通风标准不同。
1.0.3 公路隧道通风应纳人隧道总体设计。
条文说明
隧道通风是隧道总体设计的重要组成部分,与隧道长度、纵坡等密切相关,隧道长度增加、纵坡增大会导致通风系统规模增大,运营养护费用相应增加。长、特长隧道涉及的风机房、通风井的设置与隧道地形、地质条件相关,选址不当会使建设费用大幅增加。因此,通风设计应纳入总体设计,由路线、结构、地质、通风等多专业工程师共同进行方案比选,使工程总体造价与风险最小化,并降低后期运营费用。
1.0.4 公路隧道通风设计应根据公路等级、隧道长度、设计速度、设计交通量、车道数、平纵线形、地形地质、隧道海拔高程、隧址区域自然条件等因素,进行技术经济综合比较,确定合理的通风方案。
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