预应力技术在道路桥梁施工中的运用(共2837字)

摘要:目前，随着中国社会主义市场经济的快速发展，中国城市建设的范围不断扩大，在一定程度上推动了建筑技术的提高。目前，预应力技术在公路桥梁施工中的应用取得了一定的成果。通过预应力施工技术，可以全面提高道路和桥梁的结构稳定性，避免各种安全问题，充分发挥道路和桥梁的作用。以预应力施工技术在公路桥梁中的应用为例，探讨了其应用中存在的问题，并提出了具体的解决方案，旨在提高公路桥梁的质量。

关键词:预应力施工技术;道路桥梁;应用

公路和桥梁工程是社会发展的重要组成部分。交通系统建设作为交通系统建设的基本内容，需要在施工质量上取得理想的突破。道路桥梁工程建设必须掌握基本技术手段的有效利用，形成理想的标准化和规范化。预应力技术作为一种更有效的技术处理方法，还需要显示出预期的效果，可以充分应用于公路桥梁工程的各个环节。

一、预应力施工技术基本概述

预应力施工技术是指进一步改善原有结构的功能，在实际施工中，增加原有结构的压力，采用不同的方法将结构投入使用，承受负荷的偏差承受的数量，从而改善建筑结构的强度和提高结构的质量。目前，大多数预应力技术使用混凝土结构来防止裂缝。目前，在公路桥梁工程施工中，必须在使用前对路桥施加适当的压力，以改善桥梁的微观结构，使道路和桥梁在施工前承受相应的压力。使用，从而提高道路和桥梁本身的稳定性。目前，预应力技术在公路桥梁施工中的应用不仅可以节省施工成本，而且可以提高桥梁的跨度，具有很大的经济价值和实用性。

二、当前预应力施工技术应用现状分析

从公路桥梁施工现状来看，预应力技术在公路桥梁施工中的有效应用对我国城市化和交通运输的发展起着重要作用。但是，该技术受各种因素的影响，实际使用过程中仍存在许多问题。这不仅限制了施工质量的提高，而且容易引起更大的安全问题。施工部门要高度重视这项技术，采取有效措施及时解决。目前，预应力施工技术的主要问题是波纹管堵塞问题。当波纹管堵塞时，钢绞线的实际伸长率不能满足施工设计要求，从而延误了施工期，造成了巨大的经济损失。波纹管堵塞的主要原因是施工单位不能完全控制施工过程，使施工人员不能按规定操作，从而影响预应力技术的有效应用。目前，随着社会经济的快速发展，道路和桥梁的实际交通流量不断扩大，桥梁结构更加复杂，实际预应力施工位置不能准确定位，也会造成波纹管堵塞。针对这一问题，施工人员应严格按照设计要求进行操作，提高波纹管的质量控制，保证波纹管的实际强度。加强施工现场管理，确保安装正确。另外，在实际施工过程中，许多道路和桥梁工程在施工过程中对各种作业缺乏明确规划，对各种结构缺乏控制，导致施工质量下降。施工单位需要根据道路和桥梁的实际施工情况完善施工规划，选择更多的专业人员，选择更精确的测量设备，确保设备能满足施工要求。此外，有关部门还需要进一步加强施工现场的管理，控制各种影响因素，为公路桥梁施工的安全稳定提供保障。

三、道路桥梁施工中预应力技术存在的问题

(一)预应力管道堵塞

在混凝土浇筑施工过程中，应及时采取后续防护措施，否则会导致钢管堵塞问题。同时，预应力钢筋不能顺利通过，拉伸效果难以保证。在拉伸过程中，预应力钢筋的伸长率值与理论值有很大差异。如果钢绞线堵塞，则会导致钢绞线失效，施工效果会大大降低，导致钢绞线断裂。因此，为避免预应力管道堵塞，应严格按照规定进行安装，并确保定位精度符合标准。必要时应采取有效措施防止弯曲和变形。另外，应加强监督和控制，以避免浇筑过程中混凝土施工中的一些问题。最后，由于核心牵引台湾，不可能合理确定抽芯时间。

(二)预应力受混凝土弹性模量的影响

在过去的施工过程中，人们只注意混凝土的强度指标，往往忽略了混凝土参数的弹性模量，只要强度达到75%以上，就可以直接施工。通过弹性模量的测试，可以发现弹性模量的增加参数明显小于强度的增加。如果弹性模量太小，则拉伸结构将具有非常低的变形阻力，并且应力将远大于理论值。这可能会导致混凝土结构的破裂或开裂。

四、路桥施工中预应力问题的解决方式

(一)严格控制施工材料

在公路桥梁工程施工中，预应力技术手段的应用还需要加强对建筑材料的严格控制，以达到理想的施工质量保证效果。特别要注意避免建筑材料明显的质量隐患。有效选择和评价建筑材料需要形成理想的质量保证机制，以消除建筑中劣质材料的存在。当然，严格控制和控制这类建筑材料还需要充分考虑预应力施工技术的基本要求，预应力技术配套处理的具体要求，更好地体现建筑材料的应用效率，有效避免一切可能出现的问题。

(二)做好受力分析

预应力技术在公路桥梁施工中的有效应用需要做好应力分析，使应力分析具有理想的精度效果，能够有效地解决可能形成的各种不适当的预应力现象。在具体预应力之前还需要明确。为了有效地实施力分析，有必要确定道路和桥梁工程的具体建筑目标和目标，以便能够围绕力情的各个方面分析和掌握相应的施工对象，以及为加入预应力技术提供参考。在预应力大小的分析和处理中，有必要掌握预测工作，准确预测未来道路和桥梁工程可承受的外部载荷，以便能够以匹配的方式设定预应力，使其具有强大的抵消效果，提高道路和桥梁工程应用的耐久性价值。

五、结论

总之，随着中国建筑技术的不断进步，预应力技术也在不断发展，各种技术正在逐步从理论走向现实。目前，预应力技术在公路桥梁施工中的应用取得了较好的效果，但仍存在许多问题。有关建设部门要做好施工活动，按要求完成各项工作，选择合适的工具，严格控制质量问题。

参考文献:

［1］马晓军．预应力技术在桥梁施工中的应用［J］．门窗，2018(03)．

［2］王书龙．预应力技术在道路桥梁施工中的应用［J］．居舍，2018(19)．

［3］包磊．预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析［J］．门窗，2017(10)．

作者：井维东 单位：中国建筑第七工程局交通建筑有限责任公司