道路桥梁的桩基施工检测技术(共2361字)

摘要:随着社会经济及科技水平的稳定增长，桩基施工作为影响公路工程中道路桥梁质量的重要因素之一，更需要相关工作人员提升其检测技术的有效性，以促进公路工程的稳定发展。对公路工程中道路桥梁桩基施工检测技术进行相关阐述，以从根本上切实提升公路工程的稳定性，充分发挥出桩基施工检测技术的积极作用。

关键词:公路工程;道路桥梁;桩基施工;检测技术

1公路工程道路桥梁的桩基检测技术

1．1公路工程道路桥梁的桩基检测技术重要性

在公路工程道路桥梁施工过程中应用桩基检测技术是十分必要且重要的。具体来说公路工程道路桥梁施工以及投入使用的过程中会对路基造成巨大重力，因此如若不对路基情况加以及时的检测就很有可能会发生路基不均匀沉降甚至路面裂缝等问题。不仅如此，由于相较于其他工程而言，公路工程道路桥梁更容易受到的地震、大风等自然因素的威胁，因此相关工作者就应在施工过程中加强对桩基施工的检测，并从根本上的提升路基自身的稳固性。

1．2公路工程道路桥梁桩基检测技术的具体内容

在将桩基检测技术应用在公路工程道路桥梁中时，工作人员首先要确保的桩基检测技术精准性，对用于检测的仪器进行校正，并确保工作人员之间分工明确。不仅如此，在应用桩基检测技术期间，还应公路工程的具体情况，选择出适宜的检测方法以及检测标准，针对公路工程项目自身的特征对所检测的数据进行进一步精确。

(1)钻孔灌注检测技术在公路工程道路桥梁桩基检测技术，钻孔灌注检测技术可广泛用于各种工程的检测环节之中，并对工程总体质量及施工效率具有重要的影响。不仅如此，在实际应用钻孔灌注检测技术的过程中，相关工作人员也应严格遵守检测技术的具体应用原则及应用流程，保证钻机等机械设备安装质量，并在钻孔完成之后积极清除孔内的残留物，确保钻孔灌注检测技术能够在公路工程道路桥梁的实际施工过程中充分发挥出自身的积极作用。

(2)成孔检测技术就目前来看，在公路工程道路桥梁桩基检测期间，相关工作人员也可应用成孔检测技术检测桩基自身的稳定性。具体而言，成孔检测技术主要指在桩基钻孔完毕后，对钻孔实际情况进行检测，并及时发现钻孔作业存在的问题，以更好的制定出相关解决措施。在现有公路工程道路桥梁中，钻孔的质量已然成为评定工程总体质量的标准，故为从根本上提升公路工程道路桥梁的社会效益、经济效益，相关工作人员就应予以成孔检测技术较高的重视度。

(3)应变动测检测技术将应变动测检测技术应用在公路工程道路桥梁中，可以分为高低两种类型。高应变动测检测技术通常在施工现场中使用，并采用相关机械设备对需要测试的桩基结构顶部进行重击，检测出动力传递的相关参数数据，并利用标准公式计算出桩基结构的强度及稳定性。随着公路工程道路桥梁数量的逐渐增多，高变动动测检测技术已经无法适应社会对公路质量所以提出较高要求，因此低变动动测的检测技术便应运而生。相对于前者，低变动测检测技术所应用的设备型号较小，实际重击力度有了明显的下降，并结合先进的力量传感装置准确分析出桩基的实际情况。与此同时，在应用此项检测技术的过程中，相关工作人员也应保证桩基上部结构的清洁度，防止杂物过多对实际检测结果造成的不良影响。

(4)静载荷检测技术从广泛意义上来讲，静荷载检测技术就是将公路工程道路桥梁桩基结构功能性的结合，并将轴向压力逐渐传递给桩基结构中，从而实际观察到桩基结构的沉降及位移现象。因此从一定角度上来说，静载荷检测技术具有较高的准确性及可靠性。但由于静载荷检测技术对施工条件的要求较高，因此为充分发挥出静载荷检测技术的积极作用，相关工作人员就应结合工程的具体要求及实际情况，对静载荷检测技术进行进一步的完善及优化。

(5)声波透射检测技术在将声波透射检测技术应用在公路工程道路桥梁桩结构中时，主要就是应用预埋声测管对桩基混凝土结构中的声学参数进行分析，并以此判定桩身缺陷的程度并确定其位置，声波透射法对于断桩、离析、夹泥的检测效果较好。声波透射法中声波对混凝土所产生的作用力较小，对桩基本身结构没有影响，在混凝土龄期前检测不会导致混凝土结构被破坏。由于超声波检测具有很多其他检测无法比拟的优点，因此在公路工程道路桥梁桩基检测中得到广泛的推广。

2总结

总而言之，桩基技术作为公路工程道路施工中的重要环节，对于工程项目施工以及后期的投入使用具有直接的影响作用。因此现阶段相关施工人员就应在日常的工作中善用桩基施工检测技术，及时发现存在于桩基检测技术中的不足之处，并制定出有针对性的解决计划，从根本上提升桩基础技术的稳定性，促使公路企业能够在当下同行业竞争日益激烈的当前背景下，取得领先军的地位。

参考文献:

［1］秦灵，崔盘盘．公路工程中道路桥梁的桩基施工检测研究［J］．四川水泥，2018，(1):41．

［2］吕国仁，张群，牛奔，高全亭，武照收．高层建筑桩基施工对邻近建筑物的影响［J］．山东大学学报(工学版)，2017，47(1):48－58．

作者：谭少云 单位：贵州省公路工程集团有限公司