关于桥梁的一些防水技术

  近年来，全国各地各种各样的大桥拔地而起，随之发展的同时也出现了不少问题。其中，桥梁防水便是较为严峻的问题之一，就当前已经修建好的桥梁使用情况来看，绝大部分桥梁均出现，诸如桥面漏水、钢筋锈蚀、铺装层剥落等现象。这对桥梁的使用寿命则是较为严峻的挑战，严重缩减了桥梁的正常使用寿命和工作性能，甚至给人们的生命财产带来严重的威胁。下面就如何做好桥梁防水工作提出一些想法。

一、防水材料选择

      做好桥梁防水工作是提高桥梁耐久性和安全性的关键环节之一。在众多影响桥梁耐久性的因素中，水的影响是对桥梁破坏性最明显也是最为直接的因素之一。在实际工作中应彻底切断水的来源，严格做好防水工作，这样就能使混凝土桥梁免受水的侵蚀，提高桥梁正常使用寿命，提高桥梁的整体使用性能，使桥梁更好地服务于人民。

选择好的防水材料是做好桥梁防水工作的一个关键环节，只有选择符合高要求的防水材料才能做出高质量的桥梁防水工作，高质量的防水工作才能保证高性能的桥梁结构，才能高水平的发挥桥梁结构的各项性能指标。

通常在选择防水材料时，主要考虑以下因素：

（1）材料具有良好的渗水性能，不致遭受冻融循环的影响；

（2）防水材料应具有与混凝土桥面或沥青面层足够的粘结强度，不会出现分层等现象，致使强度的不到保证；

（3）防水材料应具有较好的抗高温和耐低温的性能，防止材料特性失效；

（4）材料自身应具有相当强度，不致因为混凝土中的微裂缝而破损等。只有选择出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。

二、 防水卷材施工

       在设计桥梁混凝土防水设计时，首先考虑的是混凝土自身的防水性能，即可考虑将一些部位的混凝土作成防水混凝土，设计混凝土的配合比及提高混凝土的浇筑质量，避免那些经常接触水的部位遭受水的直接浸害，从而保证混凝土应有的防腐性和密实性，提高混凝土强度，延长桥梁使用寿命。

      其次，在进行桥面铺装层设计时，防水粘结层设计也具有一定要求，如应防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土，提高桥梁结构使用性能；避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象；必须保证桥面板与面层具有足够的粘结强度等。设计防水层时应结合具体桥梁，对防水层设计可一层也可多层，不论怎样，最终目的就是保证桥梁结构不受水的侵害，提高桥梁结构耐久性。

在对桥梁防水工作进行施工时一般采用如下步骤：

在进行施工时，首先做好桥面的清洗工作，防止出现油污或浮浆等情况，清除杂质和松散区域，达到施工要求标准为止。

对桥面板清理后，应反复均匀涂刷基层处理剂，待达到热熔要求时便可进行热熔处理。

在铺设防水卷材时，应根据卷材的铺设要求选择合适的铺设方案，然后对卷材均匀加热达到要求后进行铺贴，杜绝空气和杂物进入，待卷材还没有冷却时用喷灯将接缝边封好。

处理卷材接缝时，应根据相应规范要求，应满足规范规定的搭接宽度要求，采用喷灯进行加热熔接，提高防水性能。